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第一四二四章 我的航空公司（第2页）

“好，我会和领导们说一下的，”林鸿飞思考了好一会，也不得不同意，自己老丈人这番话很有道理，自己之前将这件事的后果考虑的过于简单了。沉默了一下，林鸿飞又道，“爸，您觉得有没有可能……我们自己成立一家航空公司？”

从林鸿飞的本心来讲，参股古齐航空股份有限公司还是权宜之计，如果可能，他更希望单独成立一家航空公司。

“程序上来说问题不大，但影响……不好……”东方正也有些心动，但挣扎了一下，还是放弃了，“太扎眼了。”

“唉！”林鸿飞就叹了口气，确实，航空公司不同于普通企业，在现在都是以省为单位成立航空公司的时候，一家企业来成立一家航空公司，确实是有些扎眼了，但是他还是有些不甘心，“如果是纯货运型的航空企业呢？”

“纯货运型的？”东方正愣了一下，“为什么？”

国家对以客运为主的民航运输卡的很严，但如果是以纯货运为主的航空运输企业……国家暂时还没有出台这方面的规定，却是可以想想办法。

“我们公司的飞机，将来就算取得了适航证，可在资历上毕竟没法和波音、麦道和空客相比，飞机先以货运飞机的身份运行检验一段时间，我觉得这样比较保险。”

“嗯，这倒也是，倒是个稳妥的办法。”对于林鸿飞的这个建议，东方正也觉得不错，当年中航工业生产的运七—100在民航领域的教训，民航人迄今为止仍然记忆犹新：但就设计而言，运七—100其实是一款不错的飞机，性价比很高，在80年代末期曾经一度达到了50架的市场保有量。

但因为中航工业对市场的重视程度不够，急功近利的光想着从市场上圈钱了，忽视了对产品本身的开发，导致运七—100的故障率较高、维修不便，最重要的是除了两次严重的事故之后，不得不逐渐退出了民航客运市场，对于这一点，民航人其实是很为运七感到可惜的，如果中航工业在这个事情上再稳重一点、再细心一点，运七的市场情况应该比现在好的多，不至于像现在这样，基本上从民航领域退出了，最起码也应该可以在货运市场占有一席之地的。

“这样，参股古齐航空的事情不要放下，另外这个货运型航空公司的事情我来帮你想想办法，嗯，如果可能，最好是挂靠在你们古齐航空的下面。”既然是对老王家有好处的事情，东方正自然不遗余力。

“谢谢您了，爸。”

“这么客气做什么，都是一家人，”林鸿飞不骄不躁的态度，让东方正很是欣慰，“中航工业总公司和中铝集团的事你不用操心了，既然有些人做事不讲究，老王家也不是能让人蹬鼻子上脸的。”

林鸿飞顿时大喜！有了东方正的这番话，中航工业和中铝集团这个铁板可是撞定了。

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古齐省工业制造有限公司要召开一个新闻发布会，宣布他们在航空材料领域取得的两项重大进展？

面对这个消息，空客公司、波音公司、普拉特.惠特尼公司、美国铝业公司以及花旗集团的相关负责人的脸上俱皆是阴晴不定：他们不确定这是林鸿飞放出来的一个烟幕弹还是真有其事，如果只是一个烟幕弹也就罢了，但如果真有其事……到底是什么进展，让林鸿飞那个小混蛋恨不得宣布的让全世界都知道？

虽然还没有准确的消息，但通过视频电话会议做在一起的几人都感觉情况似乎有些超出自己的意料了。

“还没有消息吗？”。花旗集团的负责人有些焦躁：这种事情的进展不在自己掌控之中的感觉，让他感觉很糟糕。

“有消息了！”就在这时，普拉特.惠特尼公司负责人忽然盯着自己面前的笔记本电脑屏幕，一脸震惊的举起了手，“刚刚从共和国传来的消息，古齐省工业制造有限公司获得了单晶合金和铝锂合金的技术！”

“什么？！”普拉特.惠特尼的这位负责人的话一出口，其他人的脸色顿时大变！（未完待续……）

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